El nuevo Volvo V70 - todavía número uno en el segmento de coche
Respaldado por 54 años de continua mejora y perfeccionamiento, Volvo Cars sigue siendo el líder mundial en el segmento de los grandes inmuebles coches.
Ahora el nuevo Volvo V70 está haciendo su entrada en el mercado con una innovadora combinación de lujo y versatilidad.
"Este segmento ha sido nuestra especialidad desde que se inventaron en la década de 1950. Nuestros competidores pueden contar con nosotros restantes el número uno en el futuro. En el nuevo V70, pasajeros y equipajes trasero tanto viajar en primera clase", dice Volvo Cars Presidente y CEO Fredrik Arp.
El segmento de los inmuebles y los automóviles está creciendo la demanda de los coches son cada vez más a medida que más y más propietarios sedán apreciar la versatilidad que este tipo de coches ofrece roomier - sin tener que comprometerse en el diseño, confort o dinámica de conducción.
"La actitud hacia la masa de automóviles ha experimentado un cambio significativo. Con mayor énfasis en diseño y confort, el nuevo V70 es a la vez lujoso y práctico, no sólo para las familias con niños en edad de crecimiento, sino también para todas las personas activas con una elevada demanda de sus coches. De hecho, esperamos que la mitad de todos los compradores V70 no ser familias con hijos ", explica Fredrik Arp.
Arquitectura de vehículo completamente nuevo
Mediante el uso de una arquitectura de vehículo completamente nuevo, Volvo diseñadores e ingenieros han adquirido una serie de ventajas:
- Por primera vez hay un motor de seis cilindros bajo el capó de un Volvo V70, que cuenta con una amplia gama de motores que nunca, de dos números seis (285 CV el nuevo T6 y los 3,2 que produce 238 CV) a los combustibles - eficiente de los motores diésel y el bioetanol FlexiFuel modelo de producción de 145 CV.
- La comodidad del asiento delantero se ha mejorado mucho, con magníficos asientos y los instrumentos de diseño ergonómico. Naturalmente, esto también incluye las elegantes, super-slim consola central y en el mundo-clase de sistema de audio.
- El espacio en el asiento trasero ha aumentado en comparación con el actual V70. Familias con niños pequeños también tienen acceso a un mundo avance: doble incorporado en niños cojines elevadores que se pueden ajustar en dos fases. La cortina inflable se han extendido por 60 mm, y en combinación con los nuevos cojines elevadores y la fuerte estructura de este órgano lado proporciona más niños de diferentes tamaños con una protección eficaz en un impacto lateral.
Todavía un verdadero coche
A pesar de su cómodo y lujoso de la inyección, el nuevo V70 todavía hereda sus genes de clásicos como el Volvo Duett, Volvo 245 y Volvo 745. También en este caso de Volvo está tomando un gran paso adelante con una zona de equipaje que ha aumentado tanto en volumen como en versatilidad.
Una serie de nuevos detalles funcionales inteligente y accesorios permiten la V70 propietario individualmente para adaptar el coche para adaptarse a sus necesidades específicas. El asiento trasero del 40/20/40 división es el más flexible en el segmento. Otros ejemplos incluyen un elegante portón de energía, la carga de deslizamiento y un piso del compartimiento de almacenamiento bajo el área de equipaje piso de bloqueo cuando se cierra la puerta trasera.
"En el primer coche, la carga debe, naturalmente, como montar cómodamente a los pasajeros como hacer. Cada pequeño detalle en el compartimiento de equipajes y de todos los accesorios han sido diseñados especialmente para dar la correcta sensación de lujo sin comprometer la funcionalidad que es inteligente y sigue siendo nuestra marca de honor ", dice el Director de Diseño de Volvo Cars Steve Mattin.
La parte posterior de la nueva V70 dispone de una relación más dinámica, más esculpido forma que hoy en el modelo. El ojo puede distinguir una parte superior inclinada hacia el portón sección.
"Uso de un diseño innovador, hemos una vez por todas poner a la cama la forma boxy tradicionalmente asociados con nuestros inmuebles coches. Desde el exterior, el coche tiene una postura dinámica. Pero con la ayuda de la inteligente superposición de puerta trasera, que tiene en la cola lámparas con él, el espacio en el interior del coche es mayor que en el anterior V70 ", dice Steve Mattin.
Objetivo de ventas 75.000 coches
De la empresa objetivo para el nuevo V70 es una media de 75.000 automóviles al año. Cerca del 80 por ciento de los vehículos irán a Europa, con el mercado interno sueco, sin duda, el más grande, lo que representa un tercio del volumen total.
El nuevo Volvo V70 es presentado junto con el nuevo XC70 en el Salón de Ginebra a principios de marzo. Las ventas comenzarán en agosto, inicialmente en Escandinavia. Los demás mercados seguirán gradualmente durante el resto del 2007.
"Desde la primera clase de inmuebles coches están íntimamente relacionadas con nuestra marca, es fundamental que mantengamos la iniciativa. Personalmente, estoy plenamente convencido de que el nuevo V70 atraerá tanto establecidos y nuevos compradores. Es el último coche , más lujoso, cómodo y práctico que nunca antes ", afirma Fredrik Arp.
Respaldado por 54 años de continua mejora y perfeccionamiento, Volvo Cars sigue siendo el líder mundial en el segmento de los grandes inmuebles coches.
Ahora el nuevo Volvo V70 está haciendo su entrada en el mercado con una innovadora combinación de lujo y versatilidad.
"Este segmento ha sido nuestra especialidad desde que se inventaron en la década de 1950. Nuestros competidores pueden contar con nosotros restantes el número uno en el futuro. En el nuevo V70, pasajeros y equipajes trasero tanto viajar en primera clase", dice Volvo Cars Presidente y CEO Fredrik Arp.
El segmento de los inmuebles y los automóviles está creciendo la demanda de los coches son cada vez más a medida que más y más propietarios sedán apreciar la versatilidad que este tipo de coches ofrece roomier - sin tener que comprometerse en el diseño, confort o dinámica de conducción.
"La actitud hacia la masa de automóviles ha experimentado un cambio significativo. Con mayor énfasis en diseño y confort, el nuevo V70 es a la vez lujoso y práctico, no sólo para las familias con niños en edad de crecimiento, sino también para todas las personas activas con una elevada demanda de sus coches. De hecho, esperamos que la mitad de todos los compradores V70 no ser familias con hijos ", explica Fredrik Arp.
Arquitectura de vehículo completamente nuevo
Mediante el uso de una arquitectura de vehículo completamente nuevo, Volvo diseñadores e ingenieros han adquirido una serie de ventajas:
- Por primera vez hay un motor de seis cilindros bajo el capó de un Volvo V70, que cuenta con una amplia gama de motores que nunca, de dos números seis (285 CV el nuevo T6 y los 3,2 que produce 238 CV) a los combustibles - eficiente de los motores diésel y el bioetanol FlexiFuel modelo de producción de 145 CV.
- La comodidad del asiento delantero se ha mejorado mucho, con magníficos asientos y los instrumentos de diseño ergonómico. Naturalmente, esto también incluye las elegantes, super-slim consola central y en el mundo-clase de sistema de audio.
- El espacio en el asiento trasero ha aumentado en comparación con el actual V70. Familias con niños pequeños también tienen acceso a un mundo avance: doble incorporado en niños cojines elevadores que se pueden ajustar en dos fases. La cortina inflable se han extendido por 60 mm, y en combinación con los nuevos cojines elevadores y la fuerte estructura de este órgano lado proporciona más niños de diferentes tamaños con una protección eficaz en un impacto lateral.
Todavía un verdadero coche
A pesar de su cómodo y lujoso de la inyección, el nuevo V70 todavía hereda sus genes de clásicos como el Volvo Duett, Volvo 245 y Volvo 745. También en este caso de Volvo está tomando un gran paso adelante con una zona de equipaje que ha aumentado tanto en volumen como en versatilidad.
Una serie de nuevos detalles funcionales inteligente y accesorios permiten la V70 propietario individualmente para adaptar el coche para adaptarse a sus necesidades específicas. El asiento trasero del 40/20/40 división es el más flexible en el segmento. Otros ejemplos incluyen un elegante portón de energía, la carga de deslizamiento y un piso del compartimiento de almacenamiento bajo el área de equipaje piso de bloqueo cuando se cierra la puerta trasera.
"En el primer coche, la carga debe, naturalmente, como montar cómodamente a los pasajeros como hacer. Cada pequeño detalle en el compartimiento de equipajes y de todos los accesorios han sido diseñados especialmente para dar la correcta sensación de lujo sin comprometer la funcionalidad que es inteligente y sigue siendo nuestra marca de honor ", dice el Director de Diseño de Volvo Cars Steve Mattin.
La parte posterior de la nueva V70 dispone de una relación más dinámica, más esculpido forma que hoy en el modelo. El ojo puede distinguir una parte superior inclinada hacia el portón sección.
"Uso de un diseño innovador, hemos una vez por todas poner a la cama la forma boxy tradicionalmente asociados con nuestros inmuebles coches. Desde el exterior, el coche tiene una postura dinámica. Pero con la ayuda de la inteligente superposición de puerta trasera, que tiene en la cola lámparas con él, el espacio en el interior del coche es mayor que en el anterior V70 ", dice Steve Mattin.
Objetivo de ventas 75.000 coches
De la empresa objetivo para el nuevo V70 es una media de 75.000 automóviles al año. Cerca del 80 por ciento de los vehículos irán a Europa, con el mercado interno sueco, sin duda, el más grande, lo que representa un tercio del volumen total.
El nuevo Volvo V70 es presentado junto con el nuevo XC70 en el Salón de Ginebra a principios de marzo. Las ventas comenzarán en agosto, inicialmente en Escandinavia. Los demás mercados seguirán gradualmente durante el resto del 2007.
"Desde la primera clase de inmuebles coches están íntimamente relacionadas con nuestra marca, es fundamental que mantengamos la iniciativa. Personalmente, estoy plenamente convencido de que el nuevo V70 atraerá tanto establecidos y nuevos compradores. Es el último coche , más lujoso, cómodo y práctico que nunca antes ", afirma Fredrik Arp.