Volvo Cars Motorsport oficial y socio de Polestar Performance presentar el Volvo S60 Concept Polestar, un concept-car el rendimiento desarrollado con el objetivo de satisfacer al conductor el rendimiento de mente.
"Estamos orgullosos de presentar la interpretación de Polestar del Volvo S60", dice Christian Dahl, fundador y CEO de Polestar. "Es un coche desarrollado con nuestras propias preferencias en mente que, desde la experiencia que conozco, son compartidas por un grupo de pilotos activos"
El objetivo principal al desarrollar el coche ha sido la de combinar una cómoda experiencia de conducción real Volvo con un alto nivel de potencia y manejo. El motor T6 Volvo ha sido optimizado para proporcionar un aumento considerable de potencia y par motor. Esto, en combinación con un chasis rebajado, ampliado y reforzado, junto con un sistema de accionamiento sintonizado Haldex todas las ruedas y la suspensión Öhlins hace que el coche adecuado tanto para conducción de alto rendimiento y de larga distancia de viaje.
Robert Dahlgren, piloto de carreras Volvo Polestar, los comentarios de la experiencia de conducción:. "Para mí el Volvo S60 es un coche muy bien ordenados desde el inicio en nuestro coche de concepto que hemos desarrollado el chasis, motor y la transmisión al igual que lo queremos, y es el resultado un gran salto adelante en términos de manejo y rendimiento. Es, por lejos, el más impresionante de la calle me he conducido Volvo. Pero también debo decir que la auténtica sensación de Volvo todavía está allí. "
El coche se presentó en Gotemburgo CityArena es el primer coche construido para un cliente específico. Una pequeña serie de Polestar S60s modificados pueden ser construidos en espera de la respuesta del mercado;
2012 Volvo S60 Concept Polestar
"El corazón y el alma de Polestar es el automovilismo y nuestro principal objetivo es entregar los mejores resultados absolutos de Volvo en el tema" Say Christian Dahl. "Pero con los años también hemos visto un aumento significativo de la demanda de coches de alto rendimiento de Volvo y sus partes y, naturalmente, queremos responder a esto."
Especificaciones técnicas
Rendimiento
0-100 km / h: 3.9s
Velocidad máxima:> 300 kmh
Motor
Volvo T6 seis cilindros en línea (B6304T4)
508 hp @ 6500rpm
575Nm @ 5500rpm
Max rpm: 7100
Modificado cabeza del cilindro y las cámaras de combustión
Modificado de entrada múltiple y la toma de aire
Bielas especiales fabricados
Garret 3171 turbo
Ferrita de 3,5 "de acero inoxidable del sistema de escape
Tren de
Reforzado M66C (relación cerrada) manual de 6 velocidades caja de cambios
Haldex E-LSD en la parte trasera
Haldex XWD Gen4
Chasis
Neumáticos 265/30R19
Llantas Polestar 9,5 X19 "
Chasis rebajado 30 mm
Öhlins 3 - amortiguadores de choque manera
Reforzado barra estabilizadora delantera y trasera
Ancho de vía aumentaron un 20 mm delante y 40 mm detrás
Polestar afinado EHPAS dirección
La estabilización de los X-miembros, delanteros y traseros
Modificado el control de armas con frontal y trasera uniballs
Bujes reforzados en el sub-bastidor y de control de armas
Modificados los soportes de motor
Peso
1640kg de peso total y la distribución de peso optimizado
Frenos
Frente Polestar-Brembo de 6 pistones, 380 mm de discos ventilados
Traseros Polestar-Volvo pinzas, discos ventilados de 302 mm
Refrigeración de los frenos de las tomas de aire delante
Aerodinámica
Sobre la base de pruebas de Volvo en el túnel de viento
La disminución de splitter delantero y alerón trasero más grande para reducir el ascensor de alta velocidad
Difusor de fibra de carbono
Órgano de 20 mm ensanchado delantero y trasero
Interior
Polestar asientos diseñados con un mayor apoyo. Alcántara en todas las áreas funcionales del volante, pomo del cambio, y los asientos para asegurar la máxima adherencia.
Consola central baja que optimiza palanca de cambios-la ergonomía.
"Estamos orgullosos de presentar la interpretación de Polestar del Volvo S60", dice Christian Dahl, fundador y CEO de Polestar. "Es un coche desarrollado con nuestras propias preferencias en mente que, desde la experiencia que conozco, son compartidas por un grupo de pilotos activos"
El objetivo principal al desarrollar el coche ha sido la de combinar una cómoda experiencia de conducción real Volvo con un alto nivel de potencia y manejo. El motor T6 Volvo ha sido optimizado para proporcionar un aumento considerable de potencia y par motor. Esto, en combinación con un chasis rebajado, ampliado y reforzado, junto con un sistema de accionamiento sintonizado Haldex todas las ruedas y la suspensión Öhlins hace que el coche adecuado tanto para conducción de alto rendimiento y de larga distancia de viaje.
Robert Dahlgren, piloto de carreras Volvo Polestar, los comentarios de la experiencia de conducción:. "Para mí el Volvo S60 es un coche muy bien ordenados desde el inicio en nuestro coche de concepto que hemos desarrollado el chasis, motor y la transmisión al igual que lo queremos, y es el resultado un gran salto adelante en términos de manejo y rendimiento. Es, por lejos, el más impresionante de la calle me he conducido Volvo. Pero también debo decir que la auténtica sensación de Volvo todavía está allí. "
El coche se presentó en Gotemburgo CityArena es el primer coche construido para un cliente específico. Una pequeña serie de Polestar S60s modificados pueden ser construidos en espera de la respuesta del mercado;
2012 Volvo S60 Concept Polestar
"El corazón y el alma de Polestar es el automovilismo y nuestro principal objetivo es entregar los mejores resultados absolutos de Volvo en el tema" Say Christian Dahl. "Pero con los años también hemos visto un aumento significativo de la demanda de coches de alto rendimiento de Volvo y sus partes y, naturalmente, queremos responder a esto."
Especificaciones técnicas
Rendimiento
0-100 km / h: 3.9s
Velocidad máxima:> 300 kmh
Motor
Volvo T6 seis cilindros en línea (B6304T4)
508 hp @ 6500rpm
575Nm @ 5500rpm
Max rpm: 7100
Modificado cabeza del cilindro y las cámaras de combustión
Modificado de entrada múltiple y la toma de aire
Bielas especiales fabricados
Garret 3171 turbo
Ferrita de 3,5 "de acero inoxidable del sistema de escape
Tren de
Reforzado M66C (relación cerrada) manual de 6 velocidades caja de cambios
Haldex E-LSD en la parte trasera
Haldex XWD Gen4
Chasis
Neumáticos 265/30R19
Llantas Polestar 9,5 X19 "
Chasis rebajado 30 mm
Öhlins 3 - amortiguadores de choque manera
Reforzado barra estabilizadora delantera y trasera
Ancho de vía aumentaron un 20 mm delante y 40 mm detrás
Polestar afinado EHPAS dirección
La estabilización de los X-miembros, delanteros y traseros
Modificado el control de armas con frontal y trasera uniballs
Bujes reforzados en el sub-bastidor y de control de armas
Modificados los soportes de motor
Peso
1640kg de peso total y la distribución de peso optimizado
Frenos
Frente Polestar-Brembo de 6 pistones, 380 mm de discos ventilados
Traseros Polestar-Volvo pinzas, discos ventilados de 302 mm
Refrigeración de los frenos de las tomas de aire delante
Aerodinámica
Sobre la base de pruebas de Volvo en el túnel de viento
La disminución de splitter delantero y alerón trasero más grande para reducir el ascensor de alta velocidad
Difusor de fibra de carbono
Órgano de 20 mm ensanchado delantero y trasero
Interior
Polestar asientos diseñados con un mayor apoyo. Alcántara en todas las áreas funcionales del volante, pomo del cambio, y los asientos para asegurar la máxima adherencia.
Consola central baja que optimiza palanca de cambios-la ergonomía.